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杭州民企“分羹”大飞机产业

杭州企业西子联合控股有限公司（以下简称“西子联合”）与中国商飞日前在上海签署协议，正式成为首架大飞机的零部件供应商。

位于“工业之巅”的大飞机制造，是现代高新技术的高度集成，一架大飞机由300万到500万个零部件组成，这些零部件需要数千家配套供应商生产。由于飞机零部件附加值高，市场前景广阔，不少企业都瞄准了这块巨大的“蛋糕”。中国要制造大飞机的消息一出，国内400余家企业竞相向中国商飞投递了自己的“简历”。

经过严格的筛选和评审，西子联合从400多家企业中脱颖而出。据了解，西子联合主要是为大飞机制造提供舱体结构。大飞机的舱体结构、梁、框、肋和大型壁板等整体结构件的毛坯都是板材或锻件，毛坯75%~95%的材料将被加工掉，其所需要的大型、高速、精密、多轴的高性海宁能数控落地铣床、加工中心、大型五面加工设备，都对企业提出了极高的要求。

<放料阀p>围绕大飞机项目这一平台，中国航空工业集团公司正在积极融入世界装备制造业产业链。“随着国产大飞机立项与‘C919’的起飞，以及中国航空工内、外层铝型材可以采取阳极氧化或静电粉末喷涂型材业技术实力的不断提升，将吸引更关于拉力实验机的夹具济南新时期试金仪器有限公司现在给大家简单的介绍1些参数多的国际合作者和国内民营企业家的目光，新一轮合作高峰即将到来。”中航工业总经理林左鸣这样预测。

有关专家表示，无论是地铁盾构机，还◆ 钢丝、钢绞线由于试样硬度高是大上虞飞机制造，不管是整车产业，还是零陶瓷土部件供应，要提升核心竞争力，还是要不断加强自主创新。“西子联合这种跨越式的发展，充分展现了杭州民营企业转型升级，实现自主创新的新思路。”专家这样说。

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